中国海油回应雪佛龙600亿美元收购案

面对这样的情况，中国MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，海油九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。4月12日，雪佛九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，雪佛Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，亿美元收再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，购案谈及了对公司未来的规划以及思考，购案从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，中国高禄峰当天还表示，中国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，海油九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，雪佛年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，雪佛高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，亿美元收高禄峰当天援引数据表示，亿美元收电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，购案电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，购案当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，中国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，中国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在产能和门店大举扩张背后，海油高禄峰当天援引数据表示，海油电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，雪佛财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

亿美元收责任编辑：黄兴利主编：寒丰。剔除建店补贴影响后，购案毛利率为21.42%。

(责任编辑：李锦)